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相比俄造船工业其它造船领域的“拖沓”,常规潜艇的建造速度绝对算的上一枝独秀,在国际上也没有对手。△日本“苍龙”级潜艇的建造速度和生产规模在“基洛”级外算是最突出的“基洛”级之外,近10多年来,国际上主流的潜艇主要包括德国的212型、214型,法国的“鲉鱼”、日本的“苍龙”,它们的建造周期(开工到服役)普遍在4-7(德国、意大利、法国、西班牙、韩国、日本等造船强国建造),各别甚至超过10年(印度、巴西、希腊等引进生产,但工业能力一般的国家)。例如,德国给自己造212一般耗时5年、意大利给自己造212一般耗时7年、日本造“苍龙”耗时持续稳定在4年(几乎丝毫不差,这从背后也可以看出日本强大的工业实力,这才能够有超群的进度把控能力)、韩国造214耗时在4-7年不等(不同船厂建造);印度目前建造“鲉鱼”的周期约为8年,未来有望稍微降低。

汤博士对第一财经记者表示,这次新冠肺炎,痰液是大家最关注的,而忽视了排泄物这一传播途径,会造成严重后果。虽然粪便和尿液在公共场合可能不容易传播,但是如果是在家里,或者公共厕所里,就很容易传播,这也是强调要多洗手的原因。此外,这对很多医护人员来说也是一个警示。汤博士提示,此前对发热门诊和一线新冠病毒检测的人员要求严格防护,但一些从事粪便检测的人员没有这个风险意识,只是穿着很普通的白大褂,达不到防护要求,在检测操作的时候,会产生很多气溶胶,这个东西呼吸到人体,一旦遇到新冠病毒,很容易被感染。

康迪、国新和森源成为继北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源等15家车企之后,第16、17、18家获得新建新能源汽车生产资质的企业。值得注意的是,此次康迪、国新以及森源的造车项目不是国家发改委直接核准的,而是国家发改委委托江苏省和河南省发改委核准,核准时间赶在《规定》正式生效前。

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